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數(shù)智問答

徐少春數(shù)智問答:傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商如何應(yīng)對(duì)新能源汽車帶來的沖擊?

來源:http://lifewithbamboo.com/news/10.html    發(fā)布時(shí)間:2021-08-02    點(diǎn)擊:802

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導(dǎo)讀:

新能源汽車帶來的創(chuàng)新銷售和服務(wù)模式,給傳統(tǒng)汽車分銷模式帶來沖擊,傳統(tǒng)汽車4S店應(yīng)該怎樣利用數(shù)字化轉(zhuǎn)型積極應(yīng)對(duì)?

       徐總您好,我是一家中型汽車經(jīng)銷商集團(tuán)的負(fù)責(zé)人。最近這幾年以特斯拉、蔚來為代表的新能源汽車品牌,不斷地蠶食我們的市場(chǎng)份額。我們也想通過數(shù)字化來實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新,但是對(duì)這個(gè)市場(chǎng)形勢(shì)還沒看清,也還沒理清思路,請(qǐng)問您有什么看法和建議?

    

       謝謝您的提問!如今,汽車行業(yè)正面臨一場(chǎng)商業(yè)模式的變革。這兩年以特斯拉為代表的新能源汽車,和以蔚來、小鵬為代表的造車新勢(shì)力,正迅速崛起,他們大部分采取的是直營(yíng)模式。此外,華為也做了一個(gè)創(chuàng)新示范,它與汽車品牌賽力斯合作,在華為旗艦店售賣賽力斯華為智選新車。


可以看到,直營(yíng)模式、新零售模式正在倒逼傳統(tǒng)汽車行業(yè)。過去以“車企為中心”產(chǎn)業(yè)鏈模式,正在向“以用戶為中心”的平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變。直營(yíng)模式的出現(xiàn),表象看是新入局廠商所掌握的渠道資源有限,渠道建設(shè)成本高、周期長(zhǎng),而本質(zhì)上,則是傳統(tǒng)的4S模式已經(jīng)無法滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的品質(zhì)要求,諸如價(jià)格因人而異、維修信息不透明、消費(fèi)體驗(yàn)落后等現(xiàn)狀,這些都亟待改變。直營(yíng)模式立足于先進(jìn)的數(shù)字化營(yíng)銷平臺(tái),不僅關(guān)注車輛本身和交易過程,而更看重客戶全生命周期的消費(fèi)體驗(yàn)及服務(wù)品質(zhì),充分滿足了消費(fèi)者對(duì)汽車消費(fèi)升級(jí)的需求。


基于此,我們建議您可以參考以下數(shù)字化轉(zhuǎn)型思路,來重構(gòu)自身的業(yè)務(wù)能力。我們認(rèn)為企業(yè)數(shù)字化能力=思維模式*技術(shù)*實(shí)踐。


首先,在思維模式層面,面對(duì)消費(fèi)巨變、產(chǎn)業(yè)巨變和管理巨變,我們要緊抓其中的不變,就是為客戶帶來更好的體驗(yàn);以及其中的“變”,即經(jīng)銷商對(duì)自身的定位要從單純銷售產(chǎn)品的“貿(mào)易商”,轉(zhuǎn)變?yōu)橄M(fèi)者提供個(gè)性化、全生命周期服務(wù)的“服務(wù)商”,并逐步向成為提供綜合產(chǎn)品和服務(wù)資源的“平臺(tái)商”邁進(jìn)。未來,經(jīng)銷商需要通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型,建立“以客戶為中心”的覆蓋線上線下全旅程的數(shù)字營(yíng)銷與服務(wù)體系,重塑消費(fèi)者對(duì)于經(jīng)銷商的信任。


其次,從技術(shù)層面,要重視完整的數(shù)字化系統(tǒng)建設(shè),打破不同業(yè)務(wù)之間的數(shù)據(jù)孤島,讓信息伴隨客戶的需求,在企業(yè)內(nèi)部高效流轉(zhuǎn)。數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目的不僅是為了提升企業(yè)內(nèi)部管理能力,更要能支撐客戶的全生命周期、全旅程的優(yōu)質(zhì)服務(wù)體驗(yàn),讓企業(yè)更了解客戶,讓客戶更信任企業(yè)。


例如某大型經(jīng)銷商集團(tuán),就是通過全業(yè)務(wù)流程的數(shù)字化,為消費(fèi)者提供貫穿購(gòu)車、用車、修車、賣車等全周期業(yè)務(wù)場(chǎng)景的一站式在線服務(wù),并根據(jù)實(shí)際情況智能推薦合適的產(chǎn)品和方案,得到了客戶的充分認(rèn)可,每年通過老客戶轉(zhuǎn)介紹帶來的新客戶就有數(shù)千名之多。


最后,在實(shí)踐層面,可以借鑒更多成功的創(chuàng)新嘗試,提升客戶用車服務(wù)體驗(yàn)。維修保養(yǎng)是每個(gè)車主都會(huì)遇到的場(chǎng)景,相比以往要在4S店排隊(duì)枯坐的場(chǎng)景,如果可以通過手機(jī)自助預(yù)約、查看進(jìn)度、在線支付、自動(dòng)累積積分,這種體驗(yàn)無疑會(huì)更有吸引力。比如山東遠(yuǎn)通集團(tuán),依靠線上服務(wù)系統(tǒng)的支撐,不僅讓70多萬車主可以在線查看卡券和交易記錄、預(yù)約維修、購(gòu)買優(yōu)惠套餐,還可以通過積分商城,用自己的積分兌換各種生活用品,享受多維度的服務(wù)體驗(yàn)。


新技術(shù)的出現(xiàn),不斷激發(fā)新商業(yè)模式的迭代,隨著新能源汽車滲透率的不斷提升,過去的以產(chǎn)品和銷售為核心的商業(yè)模式,將逐漸被以創(chuàng)造“顧客價(jià)值”為核心的價(jià)值體系取代。而這個(gè)體系的根本,是對(duì)于以“客戶為中心”的理念的重新認(rèn)識(shí)。建議您花一到兩天的時(shí)間,放下手機(jī),摘下面具,好好地與自己對(duì)話,反復(fù)拷問自己“我真的愛客戶嗎”?相信,您會(huì)找到屬于您自己的答案。


 

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